Система залізничного транспорту в Данії складається з 2633 км залізничних ліній, з яких Копенгагенська мережа S-train, електрифіковано головну лінію Гельсінгьор — Копенгаген — Падборг (на кордоні з Німеччиною) і лінію Лундерсков — Есб’єрг..
Практично 100% його мережі електрифіковано, за винятком кількох колій, на яких паровози працюють лише для туристичних цілей. У Швейцарії 74 залізничні компанії.
У Данії, загалом ви можете сісти на будь-який поїзд, маючи в руках лише свій квиток. Однак на деяких міжнародних маршрутах (наприклад, нічних поїздах і швидкісних поїздах Швеції, що курсують до Копенгагена) потрібне бронювання, як зазначено в онлайн-розкладах поїздів.
Більшість поїздів у залізничній мережі Європи використовують електричну тягу.
Загалом Китай посідає перше місце з приблизно 100 000 км (62 000 миль) електрифікованих залізниць, за ним йде Індія з понад 60 000 км (37 000 миль) електрифікованих залізниць, і далі йде Росія з понад 54 000 км (34 000 миль) електрифікованих залізниць. .
Станом на 2021 рік мережа залізниць Німеччини становила 33 399 кілометрів (20 753 милі), з яких 20 540 кілометрів (12 760 миль) було електрифіковано і 18 556 кілометрів (11 530 миль) були двоколійними. Німеччина є членом Міжнародного союзу залізниць (UIC).