Запущений разом з a з водяним охолодженням 599 куб.см (36,6 куб. дюймів) чотирирядний двигун.
Хоча використовувався двигун типу DOHC, чотири клапани на циліндр, характерний для більшості сучасних мотоциклів, він мав унікальні особливості, які відрізняли його від інших мотоциклів. з повітряним охолодженням дизайни дня. GSX-R використовував масло для охолодження частин двигуна, недоступних повітрям, наприклад верхньої частини камери згоряння.
102,9 к.с. На динамометрі CW Dynojet 250i GSX-R600 створив 102,9 к.с. при 13 520 об/хв і 44,0 фунт-фут. крутний момент при 11 580 об/хв. Типовий для рядних чотирициліндрів середньої ваги, цей двигун Gixxer видає найкращу потужність у верхній частині.');})();(function(){window.jsl.dh('Es3TZuD-BP2n0PEP8fjMmQ4__40','
GSX-R600 2023 року втілює в собі традицію Suzuki поєднувати здатність перемагати в гонках з бездоганними вуличними манерами. GSX-R600 компактний, потужний, чотирициліндровий двигун миттєво реагує, коли ви повертаєте педаль газу, а його надзвичайно вдосконалена підвіска та гальма забезпечують точне та чуйне керування.
Але наберіть 10 000 обертів за хвилину, і GSX-R600 полетить, розмиваючи цифровий спідометр, доки на РК-дисплеї не буде показано годинник понад 175 миль/год (справжні 163 милі на годину).
Ці велосипеди можна відрізнити за радіатором, який зазвичай розташований за переднім колесом, і відсутністю плавників на блоці двигуна, і вони зазвичай тихіші. Двигуни з повітряним охолодженням розсіюють тепло через важкі ребра на циліндрах і мають набагато більшу робочу температуру.