Опір коченню – це сила, яка протидіє руху об’єкта вперед, а у випадку камери – це те, як вона впливає на шину. ТПУ труби мають низький опір коченню порівняно з бутиловими та іншими типами. Хоча лише невеликий приріст близько 5 Вт, це має велике значення під час перегонів або довгих поїздок.
Для райдерів, які їздять на подібних трубах, я вважаю, що ТПУ труби є чудовою альтернативою латексу. Вони не так швидко втрачають повітряі має бути більш стійким до проколів.
Це ТПУ трубка дуже стійкий до проколів і навіть може бути відремонтований, якщо потрібно. Вони працюють як для ободних, так і для дискових гальм і мають знімний сердечник клапана. Вага всього 39 г, це неймовірно, приблизно 25% від ваги звичайної камери. Це економія 140 г на колесо.
Термін служби камер ТПУ може змінюватися залежно від ряду факторів, зокрема від того, як часто ви їздите, умов, у яких ви катаєтеся, і того, наскільки добре ви доглядаєте за камерами. Загалом труби ТПУ відомі своєю довговічністю та часто може служити довше, ніж традиційні гумові трубки.
Так, камери з ТПУ можна використовувати як на ободах, так і на колесах з дисковими гальмами.
Накачування картриджами CO2 не рекомендується. Раптовий тиск може зламати трубку, особливо тому, що CO2, що розширюється, надзвичайно холодний, що робить матеріал ТПУ крихким. Однак труби з ТПУ безпечні для використання при температурах нижче нуля.