Активне рульове управління гідравлічна опорна система Оскільки вона не порушує лінійний зв'язок між водієм і колесами, маневреність BMW X6 повністю зберігається навіть у разі збою системи.
Активна система рульового управління, автоматично зменшує зусилля керма на високих швидкостях шляхом віднімання крутного моменту електронного керма. Це полегшує перебування на смузі руху.
Вбудоване активне рульове управління, Задні колеса повертаються в протилежну сторону для зручності під час маневрів паркування.. На швидкостях від 60 до 80 км/год задні колеса повертаються в одному напрямку, підвищуючи комфорт водіння. Задні віконні шторки електрично регулюються на бічних вікнах і забезпечують комфортну подорож для задніх пасажирів.
Що таке M Servotronic? MServotronic, Він пропонує правильну силу керма в будь-якій ситуації водіння, сумісну з поточною швидкістю руху.. Крім того, він забезпечує прямий і точний контроль керма на всіх швидкостях.
Регульоване спортивне рульове управління Servotronic, яке забезпечує пряме та маневрене керування Дозволяє керувати з меншими фізичними зусиллями. Таким чином, він підвищує контроль під час більш динамічного водіння та дозволяє повертати кермо з меншими зусиллями під час паркування чи повороту.
Елементи активної безпеки, Це елементи безпеки, які активуються або активуються перед будь-якою можливістю аварії, щоб запобігти аварії..
Типи рульового керування за будовою Системи рульового керування можна розділити на механічні, гідравлічні, електрогідравлічні та електромеханічні. чотири можна відсортувати за категоріями. Механічні системи рульового керування — це тип рульового керування, який часто використовується в старих автомобілях.