Це інноваційний Wrangler eTorque
система покращена економія палива без втрати потужності, крутного моменту чи можливостей. Крім того, він не вимагає додаткових зусиль від водія та є частиною поточного 3,6-літрового двигуна Pentastar V6 і 2,0-літрового двигуна I4 з турбонаддувом.
20 у місті/24 милі на галон на шосе 3,6 л Pentastar V6, автоматична коробка передач і eTorque: за оцінками EPA 20 у місті/24 милі на галон на шосе з дводверним двигуном; 19 міських/24 миль на галон на шосе для чотирьохдверних моделей.');})();(функція(){window.jsl.dh('mwrUZt6CGcLskdUP3o-q-Ak__17','
Як ми вже згадували, eTorque — це м’яка гібридна система. Подумайте про м’які гібриди як про золоту середину між звичайними гібридними автомобілями та стандартними автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння. На вантажівках, обладнаних RAM eTorque, традиційний генератор змінного струму замінено на 48-вольтовий електродвигун-генератор, що працює від батареї та ремінного приводу.
Кожен 2019 та 2020 роки Jeep Wrangler із 2,0-літровим двигуном Turbo I-4 використовує eTorque. Ви можете отримати випуск Wrangler Unlimited Sahara 2020 року з eTorque, якщо виберете восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
285 кінських сил Jeep Wrangler 2021 також має доступний 3,0-літровий дизельний двигун V6, який видає 260 кінських сил і 442 фунт-фут крутного моменту. 3,6-літровий Pentastar® V6 з eTorque виробляє 285 кінських сил і 260 фунт-фут крутного моменту.');})();(function(){window.jsl.dh('mwrUZt6CGcLskdUP3o-q-Ak__33','
Переваги двигуна Hemi eTorque включають чудова економія палива, покращені можливості буксирування та краща якість життя. Недоліками двигуна Hemi eTorque є вищі витрати на технічне обслуговування, підвищені викиди та можливі проблеми з двигуном.