Наступне покоління 6466 тепер оцінюється в 1000HP і буде доступний у повністю новій кришці компресора SCP (S Cast Ported), яка пропонує вхідний отвір 4 дюйми та вихідний отвір 2,5 дюйма, і вперше у кришці компресора HP, яка має вхідний отвір 4 дюйми та вихідний отвір 3 дюйми.
Рейтинг HP: 900 У поєднанні з ексклюзивним компресором CEA® і технологією турбінного колеса CEA® від Precision пакет 6466 є одним із найпотужніших доступних турбокомпресорів.
опис. LML 64 мм побудований на основі нового турбокомпресора. Це оцінено за 650 к.с і є чудовим турбонаддувом для буксирування, щоденної їзди та змагань у класах тяги, що з’являються на складі.
Турбокомпресор працює з вихлопною системою і потенційно може дати вам переваги 70-150 кінських сил. Нагнітач підключається безпосередньо до впуску двигуна і може забезпечити додаткові 50-100 кінських сил.
Потужність одразу перескакує 423 кінські сили з крутним моментом 387 фут-фунтів на крані, використовуючи паливо з октановим числом 93 на повністю стандартній і немодифікованій заводській системі палива.
Від 160 до 325 к.с. Rocket 350, що випускався в 1968–1980 роках, кардинально відрізнявся від 350-х інших підрозділів GM. Він використовував дуже квадратний діаметр 4,057 дюйма (103,0 мм) і стандартний хід Oldsmobile для малого блоку 3,385 дюйма (86,0 мм) для 350,1 куб. дюйма (5,7 л; 5737 куб. см). Вихід коливався від від 160 до 325 к.с (від 119 до 242 кВт).