Загалом, дослідження Європейської комісії підрахувало, що залізниця ефективніша, ніж повітря, на поїздках довжиною менше 300 кілометрів, але іноді й більше, до 500 кілометрів, щойно швидкість поїзда перевищує 175 км/год. французький TGV розвиває швидкість до 300 км/год.10 серпня 2023 р
Зараз TGV є 4-м найшвидшим поїздом у світі. Перед нами Китай і його Маглев поїзд, поточна версія якого розвиває швидкість 460 км/год поблизу Шанхая. А нова версія, випробувана кілька місяців тому, перевищить 600 км/год, а в довгостроковій перспективі — 1000 км/год.
320 км/год. Французька конструкція, оснащена контактною мережею та приводом в рух електричними двигунами, вони регулярно рухаються з крейсерською швидкістю 270 км/год. 320 км/год відповідно до проїздом високошвидкісних ліній (LGV).');})();(function(){window.jsl.dh('TGTcZul9-bXA3g_V5fLQDw__44','
Щомісяця мільйони європейських пасажирів користуютьсялітак поки поїзд швидше на еквівалентному маршруті.
Якщо TGV рухається швидше за хвилю, пантограф (стержень над поїздом, який дозволяє вловлювати струм у контактній мережі) може втратити контакт або він може стати нерегулярним. Це може пошкодити або навіть знищити стаціонарне обладнання (контактну мережу) та/або рухоме обладнання (поїзд).
Загалом це підрахувало дослідження Європейської комісії Залізниця більш ефективна, ніж повітря, на подорожах менш ніж 300 кілометрів, але іноді й далі, до 500 кілометрів, як тільки швидкість поїзда перевищує 175 км/год – французький TGV розганяється до 300 км/год.
Обертальний рух Землі рівномірний, що не викликає особливих відчуттів. Сісти в поїзд. Коли він їде на крейсерській швидкості, ви нічого не відчуваєте, навіть якщо це TGV.Фізично можна відчути лише прискорення та гальмування.