і вертольоти серії Mosquito XE. Ось деякі з найпоширеніших запитань про експериментальні вертольоти та лінійку вертольотів серії XE. Чи потрібна мені ліцензія пілота, щоб керувати XEL? Ні, XEL є легальним надлегким вертольотом Частини 103.
Чи потрібна мені ліцензія на вертоліт, щоб керувати експериментальним гелікоптером (XE, XE285 і XET)? Ні, відповідно до 14CFR. 61.31, поки вертоліт зареєстровано з експериментальним сертифікатом, ви маєте необмежений сертифікат приватного пілота та маєте поточний медичний. Посилання на нього є на нашій сторінці ПОСИЛАННЯ.
Легкі спортивні літаки, надлегкі літаки, моторні парашути, автожири та експериментальні літаки це всі види літаків, на яких можна літати без ліцензії. Ці літаки пропонують захоплюючий і доступний спосіб відчути радість польоту.
Чи є літаки, якими я можу керувати без ліцензії пілота? Так, у Сполучених Штатах є кілька типів повітряних суден, на яких можна керувати без ліцензії пілота. До них відносяться надлегкі літаки, дельтаплани, параплани, повітряні кулі.
The москітний XEL це одномісний вертоліт, для польоту якого не потрібна ліцензія! Він має витривалість 1 годину і оснащений поплавцями. Він дорожчий, ніж його надлегкі аналоги з фіксованим крилом, і коштує 53 000 доларів США.
Щоб дізнатися, який ви пілот безпілотника, скористайтеся інструментом ідентифікації користувача FAA або перейдіть на сторінку «Початок роботи», щоб дізнатися більше. Зважування дронів 0,55 фунта (250 грам) або менше і літають виключно відповідно до Виняток для рекреаційних авіалітерів, які можуть літати без реєстрації.