FOX рекомендує починати з налаштування відкритого режиму, встановленого на 1. FLOAT X Low-Speed Compression: Регулятор Low-Speed Compression дозволяє змінювати демпфування низькошвидкісного стиснення. Поверніть ручку за годинниковою стрілкою, щоб збільшити амортизацію стиснення, і проти годинникової стрілки, щоб зменшити амортизацію стиснення.
Додайте тиск повітря в основну повітряну камеру з кроком ~50 psi (3,4 бар), повільно змінюючи амортизатор після кожного додавання 50 psi (3,4 бар). Налаштуйте основну повітряну камеру на між 50-300 psi щоб підготуватися до встановлення провисання, як описано в розділі «Налаштування ударного тиску повітря» нижче.
На шоку Фокс, демпфування стиснення регулюється за допомогою синього важеля або синього диска, або іноді обох. Покрутіть ці регулятори за годинниковою стрілкою, і ви збільшите амортизацію, що сповільнить стиснення амортизатора та зробить його більш міцним.
Як змінити параметри тиску мого резервуара для свердловини?
- Злийте воду з бака. …
- Знайдіть реле тиску. …
- Зніміть кришку реле тиску. …
- Огляньте реле тиску. …
- Відрегулюйте параметри тиску за допомогою гайкового ключа. …
- Скинути тиск у свердловині.
Один з найпростіших і найбільш економічно ефективних методів підвищення компресії двигуна можна зробити просто заміна існуючих прокладок головки. Наприклад, заміна сталевих прокладок замість традиційних композиційних блоків може дещо підвищити ступінь стиснення та зменшити зазор приблизно на .
Коли ви зменшуєте амортизацію стиснення, повертаючи ручку регулювання проти годинникової стрілки, ви дозволяєте амортизатору стискатися швидше. Він стає м’якшим і еластичнішим. Коли ви збільшуєте амортизацію стиснення, повертаючи ручку регулювання за годинниковою стрілкою, ви робите стиснення удару повільнішим. Він відчувається більш жорстким і підтримує.