Виконайте перевірку опору дроту свічки запалювання Використовуйте цифровий або аналоговий мультиметр (або омметр), щоб перевірити, чи відповідає опір кожного дроту свічки запалювання вказівкам виробника.. Не забувайте перевіряти кожен кабель і повторно під’єднувати його (якщо в порядку), перш ніж переходити до наступного.
Для цього встановіть мультиметр на відповідну шкалу та виміряйте кабель, розташувавши щупи на кожному кінці кабелю, переконавшись, що вони торкаються металевих контактів . Якщо показання відповідають інструкціям виробника, ви можете повернути кабель у автомобіль перед початком перевірки наступного кабелю.
Виберіть відповідну шкалу, у кабелях вона зазвичай нижча, тому 200 Ом або близько того.
Найочевиднішою ознакою того, що дроти свічок запалювання несправні, є це автомобіль виглядає трохи "сильним" " . Ймовірно, він буде запускатися повільно та матиме меншу витрату палива, але може зовсім не розганятися. Погані дроти свічки запалювання або пропуски запалювання також можуть спричинити проблеми із запуском двигуна, різку роботу на холостому ходу та втрату потужності.
Прив’яжіть один кінець до ручки добре ізольованої викрутки. Прив’яжіть інший кінець кабелю до джерела заземлення. Потім проведіть кінчиком викрутки вздовж кожного дроту свічки запалювання, навколо котушки та черевиків. Якщо ви бачите дугу від кабелю до викрутки, у вас поганий кабель.
Шукайте потенційний розрив ланцюга, помістивши один із проводів мультиметра в контакт з одним із контактів на дріт струму. Покладіть інший кінець на інший кінець дріт який надходить на консоль. Якщо є належне електричне підключення, мультиметр буде безперервно подавати звуковий сигнал.