Автовиробник, який припинив виробництво в Бразилії в 2021 році, але все ще має цю країну як основний ринок для деяких своїх продуктів у Латинській Америці, не планує повертатися до виробництва тут, але не виключає кроків у майбутньому залежно від розвитку електромобільності.
Усі вже оголошені запуски підтверджені для Бразилії протягом 2021 року: Сімейство Bronco, Transit, а також нова версія Mustang Mach 1 і Ford Ranger Black який, поряд із позашляховиками Territory та Edge, завершить нашу лінійку.
Падіння частки. Американський автовиробник втратив місце на користь азіатів, і його частка на бразильському ринку падає з 2016 року».Автомобільна промисловість дуже конкурентна. Форд вчасно зупинився. Ви перестали оновлювати своє портфоліо.
Рішення Форда закрити свої заводи і стати простим імпортером було мотивовано тим втрата податкових пільг на фабриці в Камасарі (Більгарія).. Або це була остання крапля. У грудні закінчився план субсидій. Уряд вирішив поновити їх із січня, але скоротив вдвічі.
Цікавим фактом є те, що Omoda і Jaecoo, незважаючи на те, що вони китайці, не існують у Китаї; їх створювали тільки для експортних ринків. Як ми повідомляли на початку місяця, тут, в Olhar Digital, Китайські автовиробники Omoda та Jaecoo разом прибудуть до Бразилії у 2024 році.