Це не в змозі повністю задіяти. І забезпечити повний контакт зі стартером. Мотор. Це часто спричиняє низьку швидкість пуску з ослабленого двигуна. Електричний.
Якщо ваше реле стартера вийшло з ладу, електричний сигнал ніколи не пройде від батареї до стартера. Як наслідок, ваш двигун не закрутиться – незалежно від того, скільки разів ви повертаєте ключ. Несправне реле часто викликає чутне клацання, коли ви повертаєте автомобіль.
Хоча це рідко, слабкий соленоїд може дозволити стартеру обертатися, не зачіпаючи маховик двигуна або гнучку пластину. У такому випадку ви почуєте, як стартер крутиться, але двигун не запускається.
Проблеми з електромагнітом може призвести до того, що ваш автомобіль перейде в «режим кульгання», режим, створений для захисту двигуна та трансмісії від катастрофічної несправності та важкої аварії. У режимі Limp Mode весь транспортний засіб почне втрачати свою потужність і здатність прискорюватися.
Ви можете спробувати завести автомобіль, навіть коли стартер поганий, а іноді додатковий струм від додаткової батареї обертатиме стартер, який стає слабкішим. Хоча немає гарантії, що це спрацює, можливо, варто спробувати, особливо якщо вам потрібно здійснити термінову поїздку.