Оскільки на межі розділу між великим кінцем ролика та поверхнею ребра існує велика кількість ковзного контакту, і тому він піддається значному тертю, конічні роликові підшипники зазвичай не підходить для високошвидкісної роботи.
Обмеження швидкості: Конічні роликові підшипники можуть не підходити для високошвидкісного застосування через свою конструкцію. Чутливість до зсуву: вони можуть бути чутливими до проблем зміщення, що вимагає ретельного встановлення та обслуговування.
Потертості — уламки інших пошкоджених частин, неналежне ущільнення або погане обслуговування. Абразивний знос — забруднення дрібними абразивними частинками. Канавки — забруднення великими частинками впроваджується в м’який матеріал клітки. Травлення — Іржавіння з точкою та корозією від впливу вологи/води.
Конічні роликопідшипники мають високу вантажопідйомність. Ці потужності значно перевищують обмеження кулькових підшипників і конкурувати з аналогічними сферичними роликопідшипниками.
Конічні роликові підшипники призначений для зменшення тертя та, у свою чергу, для зменшення тепла, яке може спричинити руйнування несучих конструкцій. Цей підшипник використовується в багатьох промислових цілях і є оптимальним для тих, хто зазнає надмірних навантажень.
Переваги
- Низький коефіцієнт тертя. Оптимізована конструкція кінця ролика та обробка поверхні фланця (рис. …
- Тривалий термін служби. …
- Підвищена експлуатаційна надійність. …
- Узгодженість профілів і розмірів роликів. …
- Застосування жорсткого підшипника. …
- Період обкатки зі зниженими температурними піками. …
- Роздільні та взаємозамінні.