Електродвигуни продовжують видавати крутний момент, коли зупиняються. однак, електродвигуни, залишені в зупиненому стані, схильні до перегріву та можливого пошкодження, оскільки струм, що протікає в цих умовах, є максимальним.
Швидкість зупинки гідротрансформатора має бути достатньо високою, щоб перевести двигун у той діапазон крутного моменту, коли він може найбільш ефективно запускати автомобіль. Якщо швидкість зупинки конвертера занадто низька, автомобіль буде ледачий залишати лінію; якщо занадто високо, буде надмірне прослизання високої передачі — будь-який випадок додає час вашій е.т.
Крутний момент зриву є крутний момент, доступний від двигуна, вихідна швидкість обертання якого дорівнює нулю. Двигуни в зупиненому стані можуть бути схильні до перегріву та можливого пошкодження, якщо струм, що протікає за таких умов, стає вищим за максимальний безперервний номінал.
Пусковий крутний момент — це максимальний крутний момент, який може створити двигун, щоб почати обертальний рух вантажу. Крутний момент зупинки – це максимальний крутний момент, який може бути прикладений до валу і призвести до зупинки обертання двигуна. Коли в двигуні немає обертання, намотані котушки діють як фіксований опір.
З меншою швидкістю зупинки, минає менше часу, перш ніж енергія руху крильчатки перетворюється на енергію руху для приводу турбіни, тому трансмісія працює холодніше і служить довше. Багато людей не знають, що гідротрансформатор є регульованим пристроєм.
Коли мова заходить про запчастини, конвертор зриву вважається найкращим варіантом для ваших грошей. Більшість вуличних автомобілів, які ми їздимо щодня, мають конвертери від 2400 до 3500, без проблем з вуличним керуванням. У той час як ми іноді будемо використовувати 4000 об/хв конвертери зупинки на смугах / вуличних автомобілях.