Модельний ряд насосів DPA пропонує компактні розміри з насосним агрегатом, механічним
, пристрій газорозподілу та перекачувальний насос у вузлі під тиском, що змащується паливом, кількість основних частин якого не залежить від кількості циліндрів у двигуні.
Цей насос підвищує тиск палива до середнього рівня, і оскільки його потужність у багато разів перевищує максимальні вимоги до насоса впорскування, регулюючий клапан, розміщений у торцевій пластині насоса, дозволяє передавати надлишок палива назад до сторони всмоктування передавального насоса.
Диференціальні насосні установки (ДНС) є схеми накачування, розроблені для підтримки різних композитних елементів уздовж шляху рентгенівського променя при різних рівнях вакууму.
Коли насос у баку надсилає паливо до паливного насоса високого тиску GDI, відбувається ось що: паливо низького тиску надходить через верхню частину паливного насоса високого тиску GDI. Шток арматури (який з'єднується з пластиною регулюючого клапана) штовхає паливо в насосну камеру (всередині насоса).
Головною перевагою насосів DPA є їх відносна низька вартість виготовлення, але через відсутність делікатних клапанів і пружин, що призводить до такої низької вартості, вони також придатні для роботи на більш високих швидкостях, ніж це можливо зі звичайними рядними плунжерними насосами ривкового типу.
Відповідно до Кодексу ISM призначена особа на березі (DPA) відіграє ключову роль в ефективному впровадженні системи управління безпекою та бере на себе відповідальність за перевірку та моніторинг усіх заходів безпеки та запобігання забрудненню.